Språkinteresserte sjåfører


Norsk Transportarbeiderforbund inviterte nylig til "Skandinavisk Transportarbeiderkonferanse" på Sørmark. Blant en rekke viktige temaer på konferansen var "streik - et nødvendig håndverk". Mer overraskende var at det også var satt opp: "Franskkurs"-for sjåfører (merk anførselstegnet!)

TL har lenge samarbeidet med arbeidstakerorganisasjonene om kompetanseutvikling - partene har vært enige om behovet for å styrke språkferdighetene til sjåførene - blant annet gjennom fagutdanningen.

Når vi likevel kan styre vår begeistring denne gangen - er det fordi det neppe er språkstudiene som er det sentrale i "Franskkurset" - men at dette er opplæring i ulovlige blokademetoder á lá franske tilstander for noen år siden. (Hvis vi tar fullstendig feil i dette - er det selvsagt svært gledelig!)

Etter fjorårets transportstreik har flere prinsippspørsmål blitt brakt inn for retten. Flere av dem dreier seg om ulovlige blokader. En av dem rammet adm. direktør Jørn Arne Granerud - som forsøkte å holde noen av Trysilekspressens avganger gående under streiken. Flere ganger ble avgangene stoppet av aksjonister ved bussterminalen i Oslo. I første rettsinstans var vitneprov i byretten fra sentrale tillitsvalgte i Oslo-området som hardnakket påsto at det var "helt tilfeldig at de var på bussterminalen i det aktuelle tidsrom" - og "jeg skulle bare kjøpe ei pølse"....

Midt-Norsk Transportarbeiderforbund ble for øvrig nylig dømt til å betale erstatning på kr. 360.000 for ulovlig blokade av Tollpost-Globe.

Det er urovekkende dersom arbeidstakerorganisasjonene ikke kjører rent løp i saker som dette. Både politi og rettsvesen er varsomme med å gripe inn under en streik - fordi situasjonen er uoversiktlig. Derfor er det ikke holdbart hvis arbeidstakerorganisasjonene selv er aktive med å forberede og gjennomføre en linje med ulovlige blokader - ved å gamble på at det i en rettslig prøving blir for komplisert å bevise hvem som var de ansvarlige for ulovlighetene.

Vi registrerte flere ganger under fjorårets streik en dobbeltholdtning fra ledende hold hos arbeidstakerorganisasjonene: På den ene siden skulle man fremstå ansvarlig og advare mot ulovligheter - men på den andre siden gikk man samtidig svært, svært langt i å uttrykke sympati for de ulovlige aksjonene.

Når denne linjen nå blir fulgt opp i utdanningen av tillitsvalgte, gir det grunn til bekymring for det fremtidige samarbeid om tariffrevisjoner. En dobbeltholdning fra de sentrale organisasjoner kan lett slå tilbake - ved at respekten og forståelsen for streik blir mindre. Vi oppfordrer derfor våre ærede motparter til en mer rettlinjet opptreden. Det er for sent å tenke brannslukking når man selv bærer bensin til bålet. Vi håper derfor at språkinteressen - og ikke ulovlige blokader - vil stå i fokus under fremtidige franskkurs.

Adm.dir Christian Aubert
Transportforum nr. 4-1999